Quienes leen mis artículos probablemente sepan que soy fundamentalmente perezoso. En el fondo, en el fondo de mi ser, soy feliz sentado con los pies en alto, tomando un cóctel y viendo pasar el mundo.
¿Qué tiene eso que ver con el precio del té en China?, te preguntarás. Bueno, significa que tengo un pequeño bloqueo creativo, probablemente por los efectos persistentes del triptófano en mi organismo debido a la cantidad excesiva de pavo que comí durante el Día de Acción de Gracias (y el día siguiente, y todo el fin de semana posterior).
Así que, en lugar de escribir un artículo original, sugerente y ligeramente humorístico (algo que nunca he logrado), he decidido optar por un artículo tipo "lista". Pero en lugar de enumerar mis villancicos favoritos (la versión de Dean Martin de "Baby it's cold outside", por si acaso), he decidido enumerar algunas posibles regulaciones que la FMCSA tiene en mente para el próximo año.
Ya ves, te dije que era perezoso.
Sin embargo, aunque pueda parecer perezoso, la FMCSA está trabajando arduamente para impulsar una serie de propuestas de reglamentación en 2023.
El primero en salir a la luz son los LIMITADORES DE VELOCIDAD. Bueno, esto no es nuevo, y el aviso de propuesta de reglamentación se publicó y se abrió a comentarios a principios de este año. Para ello, la FMCSA está revisando actualmente más de 14,500 comentarios recibidos sobre este tema.
Como casi todo en la vida, puede que no sepa la respuesta, pero siempre me faltan opiniones. Si quieres saber qué pienso y cuáles son los posibles problemas con los limitadores de velocidad, lee mi artículo de junio de este año.
Independientemente de mis pensamientos u opiniones, la FMCSA ha dicho que “tiene la intención de proceder con una reglamentación sobre limitadores de velocidad para vehículos de transporte motorizado” con un aviso complementario de reglamentación propuesta que se publicará antes del 30 de junio de 2023.
A continuación, se presentan los cambios en las RESPONSABILIDADES FINANCIERAS DE LOS AGENTES DE TRANSPORTE Y TRANSITARIOS. Mucho antes de la pandemia, en septiembre de 2018 para ser exactos, la FMCSA publicó un aviso anticipado de propuesta de reglamentación sobre este tema y solicitó comentarios sobre las responsabilidades financieras de estas entidades.
Bueno, la FMCSA ha dicho que planea publicar un aviso anticipado de propuesta de reglamentación ("ANPRM") antes del 25 de enero de 2023, el cual "propondrá cambios a los requisitos de responsabilidad financiera de corredores y transportistas de carga, según lo exige la MAP-21". Me interesa ver el NPRM y lo que se propondrá.
También en la agenda de la FMCSA hay un plan para publicar un aviso de reglamentación propuesta (“NPRM”) que enmienda ciertas regulaciones relacionadas con la introducción de camiones equipados con SISTEMAS DE CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA (ADS).
Los cambios propuestos incluirían las regulaciones de operación, inspección, reparación y mantenimiento de los camiones con ADS. El objetivo es priorizar la seguridad, promover la innovación, fomentar un enfoque regulatorio consistente para los vehículos comerciales equipados con ADS y reconocer la diferencia entre operadores humanos y ADS. La publicación del NPRM está prevista para el 18 de enero de 2023. Sospecho que tendré opiniones muy firmes al respecto. Así que, estén atentos.
Además de lo anterior, la FMCSA y la NHTSA planean colaborar en un proyecto de ley y una NPRM para exigir/estandarizar el funcionamiento de los SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE FRENADO DE EMERGENCIA. Se espera que esta propuesta se publique antes del 30 de enero de 2023.
Finalmente, la FMCSA planea publicar un ANPRM sobre PROCEDIMIENTOS DE APTITUD Y SEGURIDAD. En esencia, este se centraría en cómo utilizar los datos y recursos actuales para identificar a los transportistas no aptos. La FMCSA también solicitará comentarios sobre posibles cambios en la estructura de calificación actual y en la metodología utilizada para calcular estas puntuaciones. Obviamente, este documento me ha llamado la atención y tengo curiosidad por saber qué dirección tomará finalmente la FMCSA al respecto. Este ANPRM se publicará antes del 30 de enero de 2023.
Así que ahí la tienen… mi lista, increíblemente floja, de cosas que la FMCSA hará este año. Curiosamente, creo que acabo de identificar mis próximos cuatro o cinco artículos para el año que viene. Quedan advertidos.