Hasta la fecha, 30 estados han legalizado el uso de marihuana con fines medicinales. Con tantos estados flexibilizando las restricciones sobre el consumo de marihuana, surge la pregunta: "¿Cómo afecta esto al conductor comercial?". En resumen, no. Los conductores de vehículos comerciales deben cumplir con las regulaciones federales sobre el consumo de marihuana, independientemente de cualquier ley estatal que lo contradiga. En otras palabras, la ley federal prevalece sobre la ley estatal en esta materia.
La marihuana está catalogada como una droga de la Lista I por el Gobierno Federal. Esto significa que se ha determinado que (1) no tiene valor médico; y (2) una alta probabilidad de abuso. Si bien esto puede cambiar eventualmente, no veo que suceda pronto. Para que una droga sea retirada de la Lista I, las pruebas deben demostrar que la droga tiene beneficios médicos comprobados. Esto generalmente se hace mediante ensayos clínicos a gran escala. Sin embargo, dado que las drogas de la Lista I están fuertemente reguladas, es difícil llevar a cabo estos ensayos. Como resultado, la marihuana medicinal se encuentra en una especie de situación sin salida. Sin los ensayos, es difícil demostrar un beneficio médico y los científicos no pueden realizarlos debido a la fuerte regulación de la droga y la escasez de fondos. Las investigaciones realizadas muestran que el consumo de marihuana: (22) ralentiza los tiempos de reacción y el proceso de aprendizaje; (1) afecta la concentración y la memoria a corto plazo; (2) cambia la percepción del tiempo y la capacidad de calcular la distancia; y (3) disminuye la coordinación ojo-mano-pie. En vista de esto, considero muy improbable que se permita alguna vez el uso de marihuana medicinal por parte de los conductores de vehículos comerciales. El riesgo para los conductores es simplemente demasiado grande.
En conclusión, no importa realmente lo que diga la ley estatal sobre la marihuana medicinal. El gobierno federal sigue identificando la marihuana como una sustancia controlada ilegal con un impacto negativo en la capacidad para conducir. Por lo tanto, creo que estamos muy lejos de que se permita el uso de marihuana medicinal para los conductores con licencia de conducir comercial (CDL).